盒马鲜生

114 ✪ 升级的小米、降级的盒马

2025年4月29日 · 1:08:16

本期节目从消费群体变化角度分析小米的高端化与盒马的下沉战略。小米通过SU7汽车成功吸引女性用户（购车决策中女性相关占比达一半），以保时捷为对标提升品牌势能，并借助雷军个人IP和“人车家”生态推动手机高端化，在4000-5000元价位段市占率24%居首。盒马则从高端盒马鲜生转向社区平价业态盒马NB，通过降低装修成本、支持现金和微信支付、利用自有供应链提供临期或B级品（如5.9元豆浆对比鲜生9.9元），实现盈利。两个案例说明企业战略需匹配行业核心人群：小米聚焦高客单低频次，盒马服务日常买菜的大爷大妈。

88 ✪ 盒马的两难：既要「移山」、又要下沉

2023年12月25日 · 1:07:57

本期节目以盒马鲜生为案例，回顾其从2016年新零售模式（线上线下一体化、餐饮+超市体验）到19年低谷，再到22年后通过自有产品（预制菜）实现盈利的历程。主持人黄海与Rio分析了预制菜的社会争议，认为To C预制菜（如超市自营产品）因信息透明可自主选择，而To B预制菜（餐厅使用）的负面印象源于信息不透明。对比山姆会员店，盒马在品类（中式预制菜）、规格（小包装适合年轻人群）和业态（奥莱折扣店）上有差异化优势，但面临传统商超的运营竞争。节目预测预制菜将随人工成本上升和饮食工业化趋势成为主流，盒马的未来关键在于奥莱店能否利用“借高打低”的品牌优势结合自有产品。

10 ✪ 新零售可以解决生鲜行业难题吗？

2017年8月7日 · 1:07:47

本集讨论生鲜电商的多种商业模式，包括传统电商（本来生活、天天果园，客单价需200元免运费）、前置仓模式（每日优鲜，39元免运费，2小时达，SKU约500-600个）、快递柜模式以及盒马鲜生的新零售尝试。传统电商因物流成本高达20元/单而必须提升客单价，前置仓虽降低门槛但SKU少，易出现重复消费；盒马鲜生以3000-5000平米店面兼做前置仓，SKU丰富且提供现场加工体验，但成本极高，目前行业无一家盈利。两位主持人认为，生鲜电商竞争激烈，各模式各有优劣，且线下体验（如挑拣、现买现做）短期内仍不可替代。